9月底,上汽旗下飞凡汽车第一款旗舰车型R7正式上市,新车定位中大型纯电SUV,官方零售价30.25万元起。飞凡R7之于飞凡汽车乃至上汽的重要性不言而喻,它是飞凡独立后新纪元的起点,同时寄托了上汽追逐新能源高端化的梦想。在诸多的期望下,新车被加注了不少“重料”,集诸多流行黑科技于一身。
图片来源:飞凡汽车
那么,这款被寄予厚望的新车究竟开起来如何?笔者近期体验了一把,从试驾感受来看,飞凡R7在四个层面做到了青出于蓝而胜于蓝,其商业价值也值得期待。
高阶自动驾驶:复杂场景下表现灵活稳定
定位于30万元级电动SUV这一竞争白热化的市场,智能化程度是衡量新车竞争力一大要素。飞凡R7号称智驾界的“卷王“,从体验上来说,其高阶自动驾驶方面的确做的不错。
我在城市道路和高速公路分别体验了下R7的领航辅助驾驶功能,通过导航点过点的设置,车辆实现了自主超车、变道、主动上下匝道,躲避加塞和违规变道车辆等功能。尤其遇到前车急停和有障碍物的情况下,均能快速稳定刹停或降速,并且驾驶员在这种紧急制动情况下,并不会感受到强烈的冲击力。
自动驾驶模式下车辆行驶情况(图片来源:飞凡汽车)
飞凡R7达到高度自动驾驶的背后离不开是上汽强大的技术体系支撑。据了解,飞凡R7采用了上汽自主研发RISING PILOT全融合高阶智驾系统,飞凡R7全车搭载33个感知硬件,最强的三个是配备了Premium 4D成像雷达,800万像素摄像头以及全球首发量产的LUMINAR 1550 nm高规激光雷达。另有最强大脑英伟达Orin X芯片,配合飞凡汽车全球首创的Full Fusion全融合算法,全力保障车辆在自动驾驶模式下的安全性。
飞凡R7全融合高阶智能驾驶系统演示(图片来源:飞凡汽车)
不过在此提醒的是,高度自动驾驶并非无人驾驶,R7虽可以适时解放双手,享受不一样的驾驶感受,但需要时刻保持高度警惕,随时接管。可谓省力不省心,这也是目前L3/L4级别驾驶车辆的痛点所在。
智能座舱:科技感十足又不乏实用性
智能座舱是笔者认为飞凡R7值得肯定的第二个亮点,科技感十足又不乏实用性,一切都是那么自然地存在于车内,或许这就是所谓的“无感化”设计吧。
首先,三联屏(10.25英寸全液晶仪表盘、15.5英寸中控大屏和12.3英寸的副驾娱乐屏)设计直接将整个座舱逼格拉满,不仅大而且美观,这对于看重科技感和颜值的年轻消费者来说,有着足够的吸引力。值得一提的是,三个屏之间可以信息共享,如副驾驶可以进行导航设定,三指轻轻一划,驾驶员即刻可以同步信息。
飞凡R7三联屏功能演示(图片来源:飞凡汽车)
其次,语音交互方面,在飞凡R7上,有超500个指令级语音,车辆常用场景均可通过语音控制调节。美中不足的是,语音交互启动时,人工智能只识别“Hi 飞凡”,喊话“你好,飞凡”或“飞凡”相关词语时,抖客网,竟无应答,这点希望厂商能够改进下。
还有一个配置是个人尤为喜欢的,那就是近两年走红的AR-HUD技术,导航、车速等关键信息清晰直观地呈现在前方玻璃上,避免驾驶员注意力分散。据介绍,飞凡R7所采用的华为AR-HUD平视系统拥有 13 ° *5 ° 全球量产车型最大视场角,可以覆盖三车道;AR实景箭头车道级领航,实时渲染道路情况,对我这样依赖导航的女司机而言,可谓是“神器”般的存在。不仅如此,停车时,驾乘人员还可通过HUD看巨幕电影,虽然此项应用不多,但带来的高科技享受却值得点赞。
飞凡R7 AR-HUD技术演示(图片来源:飞凡汽车)
极简设计:以简见奢
从设计上看,飞凡R7采用了目前流行的极简主义美学风格, 以简见奢,呈现豪华感。
首先,从外观上,这款SUV整体造型设计非常流畅,锋利的边角搭配平滑的弧面,运动气息较足。特别是采用了现在流行的无框车门,集电动感应式电开门、电吸门功能于一身,为飞凡R7再添一分豪华质感。
飞凡R7外观展示(图片来源:飞凡汽车)
内饰的设计上,质感更为凸显。内饰的色彩有三种,分别为尊雅白、暮云棕、曜夜黑,真皮质感,搭配原木纹理设计,整体感觉非常干练,舒适。此外,流水形设计的大屏,以及周边氛围灯的点缀,更增加了车内的灵动性。
飞凡R7内饰展示(图片来源:飞凡汽车)
总的来说,飞凡R7在整体设计上不负30万的价位。不过,从品牌独有属性上来看,个人觉得需要再加强下。毕竟品牌属性也是目前新能源高端车的核心亮点,如蔚来、特斯拉车型,即使不看logo,也知道是相关品牌的。
动力无忧:可换电补能
动力方面也是飞凡R7值得推荐的一点,在高速上驾驶,给人一种稳重但又非常轻灵之感。新车动力性能不受电机技术限制,0~100km/h加速仅需3.8s,驾驭感很强。
另外,对于续航这个备受关注的话题,飞凡R7给出的方案是,可充可换。此前发布会上信息显示,飞凡 R7 搭载了两种不同容量电池包(CLTC 综合工况),分别是 :77kWh 电池包,单电机版本续航里程为 551 公里;90kWh 电池包,单电机版本续航里程为 642 公里,双电机版本为 606 公里。在目前纯电 SUV 市场上,续航超过 600 公里的车型几乎是细分领域的头号玩家。
飞凡R7采用宁德时代CTP大模组电池(图片来源:飞凡汽车)
为实现“让智能出行更放心”,飞凡汽车全力拓展换电补能方式。其首座换电站即将在上海安亭投入运营,基于QUICK CLICK加固电池快换技术,用户可享2分30秒极速换电体验。而通过电池实时监控、电池流转追溯、电池健康评估、电池风险预警4种电池管理监控手段,也将确保用户换电电池的安全性和健康度。
飞凡汽车携手捷能智电正式开启车电分离服务(图片来源:飞凡汽车)
盖世小结:
原标题:【飞凡R7,究竟怎么样?】 内容摘要:9月底,上汽旗下飞凡汽车第一款旗舰车型R7正式上市,新车定位中大型纯电SUV,官方零售价30.25万元起。飞凡R7之于飞凡汽车乃至上汽的重要性不言而喻,它是飞凡独立后新纪元的起点,同时 ... 文章网址:https://www.doukela.com/qiche/159407.html; 免责声明:抖客网转载此文目的在于传递更多信息,不代表本网的观点和立场。文章内容仅供参考,不构成投资建议。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品,请与我们取得联系,我们会及时修改或删除。 |